SBB Schweizerische Bundesbahnen

Der Einsatz von 4D-Design-Systemen, Simulationstechniken und Prozessmustern zur Unterstützung von Lean Construction-Methoden bei der Erneuerung und dem Ausbau von Stationsbauten der SBB.

Ausgangslage

Die architektonische Erneuerung der Regionalbahnhöfe ist Teil einer Entwicklungsstrategie, in welche die SBB jährlich zwischen 80 und 100 Mio. CHF investieren. Dazu gehören Tiefbauarbeiten wie Unterführungen, neue Bedachungen der Perronanlagen oder Bahnhofsmöblierungen wie Wartehallen und Informationswände. Beispiele aus Grossbritannien und den USA, namentlich der Umbau des Flughafens Heathrow (Terminal 5),  der Pancras Station in London oder des Fulton Street Transit Center's in New York City zeigen, dass bei vergleichbaren Bauprojekten durch den Einsatz geeigneter Methoden bis zu 30% der Kosten eingespart werden können. Angesichts dieser Rationalisierungsmöglichkeiten stellt sich die Frage, ob ein solches Einsparungspotential auch für die anstehenden Projekte der SBB erschlossen werden kann und ob Methoden zur Reduktion der Bauzeiten entwickelt werden können, welche den Reisebetrieb so wenig wie möglich beeinträchtigen.

Projektziele

Im vorliegenden Forschungsprojekt wird ein Pilotbahnhof konzipiert, zu dessen Planung neuartige Methoden, Modelle und Systeme zu einem leistungsfähigen Gesamtsystem zusammengeführt werden, welches mithilft, den Bauprozess zu optimieren. Dabei werden Instrumente anvisiert, welche bisher nur unabhängig voneinander oder ausserhalb der Baubranche zum Einsatz kamen.
Im Zentrum der Untersuchung stehen der Einsatz von 4D-Technologien, Virtual Environments, Prozessplanung und Prozesssteuerung, die Identifikation und Beschreibung wiederkehrender Prozessmuster (Process Design Patterns) sowie die Integration von Lean Construction Methoden. Insbesondere werden in diesem Projekt

  • die Rahmenbedingungen für die Anwendung von 4D-Design-Systemen in herkömmlichen Planungsprozessen untersucht,
  • das Potential von 4D-Design-Systemen bei der Umsetzung von Lean Construction Methoden geklärt,
  • die Einsatzmöglichkeiten von Virtual Reality Technologien in Planungsprozessen geklärt,
  • Methoden zur strategischen Projektdefinition entwickelt
  • sowie ein Prozessmodell auf der Basis von Process Design Patterns zur rationellen Lösung wiederkehrender Planungsaufgaben erarbeitet.

Projektbeteiligte

Leitung

  • Prof. Fritz Häubi

Projektteam

  • Dr. Doris Agotai
  • Prof. Dr. Manfred Breit
  • Prof. Mario Doulis
  • Fabian Märki
  • Michael Raps
  • Prof. Dr. Manfred Vogel
  • Gabriele Bingula

Partner

  • SBB
  • Semtec AG